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                                                          来源:大发快3官网
                                                          发稿时间:2020-06-05 07:07:01

                                                          彭博社称,这个所谓的“联盟”于5日成立,其目标是“在与中国有关的议题上,构建适当与协调的对策,帮助制定一个积极与战略性的方法”。该“联盟”还宣称,中国的经济崛起正在对基于规则的全球秩序施加压力,试图与中国对抗的国家大多是“单独行动的”,而且“往往付出了巨大代价。”

                                                          大家知道,为防止疫情的境外输入,3月26日,中国民航发布五个一政策,要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。

                                                          这个新规与头一天美国交通部宣布暂停所有中国航空公司往返美国的客运航班前后出来,看上去中方做了一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的,美国只能在这当中享受“最惠国待遇”,但不能有特殊待遇。美国航空公司希望一天往中国飞几个航班,中方现阶段肯定不会接受。

                                                          此外,还有网友质问史密斯以及这个所谓的“联盟”:“共同的价值观?所以这又是新八国联军?帝国主义?抢劫?盗窃?腐败?你们从包括中国在内的其他国家抢走或偷走的所有东西都归还了吗?”↓美国总统特朗普日前透露自己曾服用羟氯喹预防新冠肺炎,引发了外界对他健康状况的猜测。当地时间6月3日,美国白宫发布美国总统特朗普的年度体检报告,体检医生肖恩·康利在体检报告上写道:“没有发现重大问题或者需要报告的情况。”

                                                          与此同时,防止疫情的境外输入是每一个国家的重要课题,对于中国这个国内疫情已经得到有效控制、接下来的风险主要来自外部的国家来说,在增加国际航班的同时守住防疫的大门尤其非常关键。

                                                          目前跨太平洋的中美航线完全由中国航司运营,如果美国禁飞,则意味着中美之间无法直飞,只能经由欧洲等地中转。

                                                          美方通过施压来解决双方分歧,不可能成为这当中的主导方式。挡住疫情的境外输入是中国当前抗疫的主战线,也是中国全面恢复经济进程不受冲击的基础,美国怎么可能通过施加一点压力就让中国放弃这条底线呢?得到“最惠国待遇”可以,但让中国打开防疫的口子为美国公司的盈利铺路,门也没有。

                                                          还有网友质问:“为何不反对美国霸权?”该网友同时@欧盟委员会以及该委员主席冯德莱恩,此外其还 @了欧洲议会与多家西方主流媒体。↓

                                                          据报道,参与该“联盟”的成员包括来自美国、德国、英国、日本、澳大利亚、加拿大、瑞典、挪威等国议员以及欧洲议会成员。卢比奥以及日本众议院议员、前防卫大臣中谷元、英国保守党议员邓肯·史密斯等是该组织的联合主席。

                                                          该“联盟”成员、英国保守党议员史密斯5日在推特上宣称“现在是民主国家团结起来捍卫我们共同价值观的时候了。”结果评论区有网友直接反问:“但难道你们不应该首先恢复英国的民主与公民自由吗?”↓